Каталог товаров
C rate (С рейт) — это технический показатель токоотдачи, он определяет скорость, с которой литий-ионный аккумулятор способен безопасно отдавать или принимать заряд относительно своей емкости. Для дронов ФПВ и фпв квадрокоптеров этот показатель важен тем, что он влияет на маневренность дрона и возможность удовлетворить его мощности. Если возьмем в пример наш литиевый аккумулятор Лишен LR2170LA с пиковым током 45A, тогда приблизительный C-рейт получится ориентировочно 11C. Из этого можно сделать вывод, что допустимая нагрузка в 11 раз от емкости 4000 mAh. Фактически, высокий C-рейт и обеспечивает стабильное питание и бесперебойную работу для боевого фпв-дрона.
Начнём с того, что оба типа — это литиевые АКБ, которые просто имеють разную химию внутри. Что можна сказать про литийион? LiIon дольше отдают энергию, так как имеют более низкий C-rate. Да, для гонок на фпв они не подходят, но на фронте, где нужен длительный полёт дронам, таких как фпв разведчиков, это лучший вариант. А теперь про липо. Литий полимер (LiPo) — это мягкий пакет, преймуществом которого есть высокая токоотдача для агрессивного полёта. Такой тип больше распространён среди любителей дронов на Западе. Наши высокотоковые Li-ion сборки сочетают энергоёмкость и достаточную токовую отдачу 90A, что делает их «золотым стандартом» для ударный FPV-дрон.
Хотя данная тема и была упомянута, давайте рассмотрим ее более подробно. Существует два типа соединения: последовательное и параллельное. Собственно, количество различных типов соединения и называется «конфигурацией», например, в нашей сборке на элементах лишен конфигурацией будет 6с2п, где 6S отвечает за последовательное соединение, а 2P за параллельное. Для дронов базовая конфигурация 6S (6 Series). Шесть последовательных соединений отвечают за напряжение, где в каждом элементе номинальное напряжение 3,6 В дает суммарно напряжение около 22 В (округление), которое и нужно для мощных БпАК. А далее, в зависимости от используемого дрона, подбирается емкость аккумулятора и добавляются параллельные соединения. Обозначение 2P (2 Parallel) — параллельное соединение, которое удваивает емкость и токоотдачу: если один элемент имеет 4000mAh, то 2P = 8000mAh.
Это действительно важный вопрос. Особенно потому, что в сборках для FPV квадрокоптера не предусмотрена BMS плата, которая отвечает за безопасность и балансировку элементов. Однако в АКБ встроен балансировочный кабель QJ JST-XH 6S для правильной зарядки аккумулятора. Что такое «правильная зарядка» как определение? Правильная зарядка — это равномерное распределение энергии по элементам, которое помогает избежать дисбаланса в аккумуляторе и предотвращает перегревы и перегрузки. Для обеспечения правильной зарядки были созданы «зарядные устройства». Данные приборы обычно имеют стандартные разъемы ХТ60 или ХТ30, а также разъем для подключения балансировочного кабеля. Далее, все что нужно, это подключить кабель ХТ 60 и балансировочный кабель 6s на аккумуляторе к зарядному устройству, настроить параметры зарядки, которую требует LiIon АКБ и ждать пока зарядится.
Первое, что нужно знать - не храните Li Ion аккумулятор полностью заряженным (до 25.2 В) или полностью разряженным. Рекомендуемое напряжение для хранения предоставляется производителем и имеет определение «Storage Voltage», что обычно означает 3,7–3,8 В на элемент, то есть 22,2–22,8 V для 6S сборки. Хранение в состоянии «Storage» минимизирует деградацию емкости. Теперь поговорим о том, как хранить АКБ батарею, точнее о температурах, при которых их желательно хранить. Li-ion химия требует прохладное, сухое пространство (10–20°C), не слишком холодное или горячее, то есть подальше от солнца и источников тепла, но и не в холодильнике. Также важно знать последствия, если аккумулятор находится в неблагоприятных термических условиях: при холоде — теряется максимальная емкость и быстрая потеря ресурса; при жаре — газообразование внутри элементов, что приводит к перегреву или в худшем случае взрыву аккумулятора.
