Літак з ШІ перехопив ціль без людини. Чому це важливо?

Прорив оцінюють за двома категоріями - за новітньою швидкістю і за вчасністю рішення.

Програма льотних випробувань ВПС США HAVE HEAT, використовуючи модернізований літак X-62A з інфрачервоним сенсором пошуку-супроводу цілей Legion Pod та ШІ-агентом, довів можливість без людини практично миттєво робити одночасно три роботи, які забирали важливий час у пілота - виявляти ціль, ідентифікувати її як ворожу і проводити маневр виходу літака на перехоплення (не використовуючи зброї, функцію чого за всіма світовими домовленностями залишено винятково на рішення людини).

Вчасність цих випробувань та їх результат пов'язаний з появою так званих Collaborative Combat Aircraft (CCA) - безпілотних винищувачів із штучним інтелектом, задуманих працювати з пілотованими літаками як “відомі” (дружні). BTRY.ENERGY Journal писав про американські CCA YFQ-44 Fury від Anduril і про YFQ-42 Dark Merlin від General Atomics, які нарешті позбулися перших літер “Y”, оскільки пройшли випробування і почали випускатися серійно. Також зараз на стадії виробництва є CCA MQ-28 Ghost Bat, розроблений австралійським відділом Boeing, до якого німецька Rheinmetall інтегрує власні сенсори, озброєння та софт і яким цікавляться британці, французи та італійці.

Разом з цим, була випробувана і система інфрачервоних сенсорів з системою обробки даних від Lockheed Martin - Legion Pod з IRST21 показали унікальність “пасивного” збору даних: система не має електромагнітного випромінювання, але сама виявляє теплове випромінювання двигунів, вихлопу, поверхні літака та інших теплових об’єктів.

Власне, програма HAVE HEAT проводилася для того, щоб для пілотованих літаків підготувати безпілотники, які б замість людей, їх машин та часу робили технічну роботу з виявлення ворожих цілей і оперативної передачі даних. Працюючи в парі, або навіть з роєм CCA, пілотовані літаки будут командними центрами і значно посилять авіаційні удари.