Технологія захисту від перешкод в поєднанні з технологією навігації автономного апарата. Кому це треба?

Це - основа для всіх сучасних БпЛА, НРК та інших автономних, безпілотних чи роботизованих апаратів, які піддаються впливу систем радіоелектронної боротьби. Фактично, шведи разом з бельгійцями хочуть дати відповідь на питання, що конкретно робити, якщо GNSS-сигнал слабкий, зашумлений або зазнає перешкод.

Оскільки апарат під час руху мусить точно знати свої координати, прискорення і кутові швидкості, то за відсутності стійкого зв'язку, йому треба мати власне “навігаційне рішення для визначення положення”. OEM8 має стати такою собі “системою навігації без системи навігації” - в ній відразу мусять бути інтегровані інерціальні вимірювання, об'єднання даних від сенсорів і захист від перешкод.

Дещо фантастичне без штучного інтелекту (а про ШІ нічого не сповіщається), OEM8 потенційно стане кращим другом дронщика, бо система, яка завжди знає своє положення навіть у складному навігаційному середовищі, невразлива ні для гасіння частот, ні для спуфінгу.

Певним доказом не фантастичності OEM8 є історія компаній-творців. Hexagon, як  лідер у технологіях вимірювання, з 1992 року займається лазерними трекерами, геопросторовими рішеннями і системами протидії перешкодам, крім цього, розробляючи гуманоїдних роботів і вже як місяць є акціонером провідного роботобудівника світу, китайської Unitree Technologies. Septentrio вже 26 років займається подібним в будівництві, логістиці, землеробстві, робототехніці чи космосі, виявляючи та усуваючи будь-які вразливості, пов'язані із GNSS.

Тому гучна заява виробників про OEM8, що 

“це фундаментальна технологічна платформа, створена для сучасних застосувань і готова до майбутнього”

не звучить так вже й голосно, а скоріше обнадійливо.