Американські батареї на око українських розробників

01.07.2026

Дві американські компанії Galvion і Paleblue об`єднують зусилля, щоб створити новий тип зарядних батарей з максимальною експлуатаційною можливістю і з мінімальною залежністю від потреби перезаряджатися.

Американські батареї на око українських розробників

З огляду на вибухове зростання потреб у електроенергії через додаткове обладнання та пристрої, складніші інтеграційні мережі та екстремальні погодні умови, настав час для винахідливих рішень. А для війська питання збереження енергії є одним з найважливіших, і війська як американського, так і українського.

В США відома компанія Galvion залучає винахідників з Paleblue, щоб ці рішення знайти. Фактично робота буде вестися на основі вже існуючої енергоємної перезаряджуваної літій-іонної батареї SOLOPACK™. Батарея може забезпечувати енергією сенсори, пристрої нічного бачення, навігаційні пристрої, портативні польові системи та медичне обладнання, і живити їх до 12 годин.

Разом з цим, по факту, SOLOPACK, з вагою 400 г, є легким і енергетично вигідним павербанком, дуже необхідним в польових умовах для виконання місій.

Джонатан Бланшей, засновник і виконавчий голова Galvion, коментує для видання Defense Post: “Ми понад десятиліття впроваджували інновації в постачанні та управлінні електроенергією, адаптуючись до постійно змін в операційних потребах війська”.

Втім, за визначенням керівника відділу технологій та інновацій української компанії BTRY.ENERGY, Володимира Машковцева, “застосування Li-Ion акумуляторів створює ризики загоряння під час бойових дій внаслідок можливого осколкового та кулевого ураження”. Крім того, він додає, що заявлені “12 годин роботи пристрою не підтверджено даними по навантаженню (фактичні показники 98 Ват/год.) і енергетична щільність 178 ват*год/кг для цього - замала”.

При цьому, український інженер зазначає очевидну “актуальність рішення для сучасного ведення бойових дій”, а також - “невелика вагу батареї та практичну сумісність з НАТОвським підсумком і відповідну зручність у її транспортуванні” - в утилітарному сенсі під час місії надзвичайно важливі деталі, зрозумілі тільки з практичної точки зору кожним окремим військовим.

Для реалізації подібних завдань поки в Україні немає готових рішень. Але, як коментує Машковцев, “пристрій стоїть в лінійці перспективних виробів BTRY.ENERGY на поточний 2026 рік”.

“Заміна Li-Ion елементів можлива тільки на lithium-metal”, - додає інженер. - Ця новітня технологія розроблена швейцарською компанією. На даний час ведеться ділова переписка з можливістю постачання цих елементів на рівні лабораторних зразків. Елементи мають енергетичну щільність вище 300 Ват*год/кг. та зовсім виключають загоряння при пошкодженні”.

Для експериментальних робіт українським інженерам не вистачає залученості держави та інвестування, що, власне, мають американські компанії - до прикладу, Paleblue давно присутня в оборонному секторі США, разом з Оборонним інноваційним підрозділом та армією працюючи над програмою Fast Adaptable Safe Trusted Battery (“Швидкоадаптивний, безпечний, надійний акумулятор”), намагаючись розробити військову літій-іонну акумуляторну батарею для заміни звичайних одноразових елементів.