Електричні двигуни, ретранслятори та гібриди – ключові тренди в БАК та НРК | Центр досліджень армії, конверсії та роззброєння

24.10.2025

У стратегічному вимірі дрони поступово перетворюються на потужний механізм впливу на економіку противника, а на полі бою усе частіше з’являються безпілотні гібриди, часом мультидоменні.

Автор:
Центр досліджень армії,
конверсії та роззброєння

Електричні двигуни, ретранслятори та гібриди – ключові тренди в БАК та НРК

Українські атаки на нафтопереробку РФ з літа 2025 року набули системного характеру та вже відчутно вплинули на енергетичну панораму РФ. Якщо ще рік тому подібні атаки мали спорадичний характер, нині вони перетворилися на сталий інструментарій економічного тиску та здатні вводити російський паливний ринок у стан тривалого шоку.

Важливо підкреслити, що українські безпілотники восени 2025 року завдавали ударів по російських нафтотерміналах і НПЗ у радіусі дій до 2000 км. Удар по Тюмені відбувся на відстані понад 2000 км від лінії фронту став рекордним, продемонструвавши вразливість глибокого тилу РФ. Цей факт справді має не лише військове, а й психологічне значення у вигляді втрати відчуття безпеки на більшості території країни. Як відомо, за оцінками Bloomberg, дефіцит бензину у жовтні досяг 20% від внутрішнього попиту.

ЗАЛУЧЕННЯ ІНОЗЕМНИХ ПАРТНЕРІВ ДО РОЗВИТКУ БАК-ТЕХНОЛОГІЙ ТА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ СИЛ ОБОРОНИ УКРАЇНИ

Запрацював проєкт Artemis в США – до нього в 2025 році потрапили дві українські компанії (з чотирьох відібраних). У жовтні з’явився результат – у вигляді американо-українського аналогу БАК типу Shahed, але з ШІ та самонаведенням на 1600 км. Його вже випробувано у бойових умовах під час ударів по об’єктах на території РФ. Як очікується, дрон вироблятимуть в Україні, США та Німеччині.

Варто зазначити, що цей далекобійний дрон від компанії Auterion має назву Artemis ALM-20 (він був створений разом з українською компанією) та вже довів надвисоку точність незалежно від супутникової навігації. Вага бойової частини складає 45 кг, а візуальне наведення здійснюється за допомогою алгоритмів штучного інтелекту. Головною особливістю Artemis є система навігації та наведення на базі бортового комп'ютера Skynode N від Auterion - вона дозволяє безпілотнику наводитися та уражати цілі навіть при збоях супутникової навігації та забезпечує найвищу точність на кінцевому етапі польоту. За аеродинамічною формою він дійсно повторює Shahed-136, але фахівці вказують на справжнього "пращура" іранського дрону – БАК DAR з Німеччини. Варто зазначити, що Artemis ALM-20 має також додаткові антени та електричний двигун, що називають доволі незвичним рішенням для далекобійних дронів.

З міжнародних новин вартим уваги є повідомлення, що коаліція дронів, яку очолює Велика Британія разом з Латвією, поставить Україні близько 35 000 дронів-перехоплювачів російських «Шахедів». Відповідні угоди з виробниками укладуть у найближчі місяці, а для фінансування закупівлі будуть використані кошти від низки країн, які долучилися до коаліції.

НАЙКРАЩІ ВІТЧИЗНЯНІ ІННОВАЦІЙНІ РІШЕННЯ У СФЕРІ РОЗРОБОК БАК

Українська компанія Venator Technologies показала на виставці AUSA 2025 у США новий баражуючий боєприпас з X-подібним крилом під назвою Flycat. Новинка має електричний двигун, модульну бойову частину вагою 2,5–3,6 кг – вона може бути фугасною, кумулятивною чи термобаричною. Повну масу БАК 12 кг. Система навігації Flycat стійка до дії РЕБ і працює незалежно від GPS. Тривалість польоту дрона складає 40 хвилин при дальності до 40 км. Робоча висота — від 200 до 700 м, максимальна - 1000 м. Крейсерська швидкість — 85 км/год, а швидкість на етапі кінцевого пікірування — до 120 км/год.

Серед цікавих технологічних рішень називають X-подібні крила БАК Flycat, завдяки яким він може маневрувати за усіма осями інтенсивніше, ніж невеликі дрони літакового типу. Це надає перевагу при атаках на рухомі цілі. Дрон також обладнаний автономною системою відстеження цілі та замість супутникової навігації покладається на інтелектуальні модулі навігації й зв’язку для утримання курсу. Фахівці вказують, що Flycat заповнює нішу між одноразовими FPV-дронами та більшими баражуючими боєприпасами. Запуск відбувається з пневматичної катапульти, час розгортання – близько 20 хвилин. Боєприпас може працювати самостійно або в тандемі з розвідувальним дроном, який виконує роль цілевказівника та ретранслятора зв’язку. Venator Technologies входить до міжнародної групи Octava, що працює у сфері кібербезпеки та оборонних технологій. Представлена новинка демонструє наявність у України аналогу російських баражуючих боєприпасів сімейства «Ланцет».

У жовтні з’явився новий винищувач "шахедів" - дрон "Багнет", який здатний полювати за російськими БАК на висоті вже до 5 км. Перехоплювач "Багнет" розроблений компанією Tenebris, при цьому він на 85% складається з вітчизняних компонентів, що фахівці визначають як надзвичайно важливий критерій з погляду забезпечення незалежності та стійкості виробництва в умовах сучасної війни. До кінця 2025 року виробництво БАК мають намір повністю локалізувати.

Деякі рішення ще не впроваджені, але вийшли у жовтні на фінішну пряму. Зокрема, варто відзначити, що українська компанія "Генерал Черешня" успішно завершила випробування та готова до серійного виробництва нового зенітного дрону літакового типу під назвою Bullet. Під час виконання місій він може розганятися до швидкості вже у 309 км/год. Важливо, що цей дрон був розроблений у тісній співпраці з підрозділами Сил оборони у дуже стислі терміни. Не менш важливий критерій: одна з версій цього зенітного дрона передбачає оснащення системою донаведення.

ПЕРЕДОВІ ІНОЗЕМНІ НАПРАЦЮВАННЯ У СФЕРІ РОЗРОБОК БАК

У жовтні компанія Sikorsky, що входить до Lockheed Martin, усього за 10 місяців перетворила відомий вертоліт UH-60L Black Hawk на безпілотник S-70UAS U-Hawk. При цьому за рахунок кабіни новий БАК має на 25% більший, ніж типовий Black Hawk, вантажний відсік. Традиційні органи керування замінили системою електродистанційного керування, інтегрованою з технологією автономності MATRIX. Показово, що окрім вантажних функцій безпілотник також здатний запускати «рій» розвідувальних або ударних дронів. Як вказують розробники, новий багатоцільовий гвинтокрилий БАК-носій можна швидко й недорого масштабувати. Як і UH-60L, варіант U-Hawk передбачає бокове завантаження і підйому вантажу 4 080 кілограмів за допомогою вантажного гака. Дальність дії безпілотника становить 1600 морських миль, а тривалість польоту - до 14 годин без дозаправлення. При цьому планшет надає оператору повний контроль над U-Hawk - від запуску до вимкнення. Після завантаження безпілотника оператор вводить цілі місії через планшет, а система автономності MATRIX автоматично формує план польоту, використовуючи камери, датчики та алгоритми для безпечної навігації U-Hawk до пункту призначення.

Варто додати, що наприкінці серпня ц.р. компанія Sikorsky підписала контракт з армією США на модернізацію гелікоптерів Black Hawk для запуску дронів. Згідно з планом, Sikorsky модернізує гелікоптери шляхом удосконалення систем управління польотом та впровадження нових цифрових технологій, що забезпечать швидку інтеграцію безпілотних апаратів у систему озброєння. Завдяки цифровізації Black Hawk інтеграція нових видів озброєння відбуватиметься значно швидше, а перші гелікоптери будуть випробувані вже у 2026 році.

Німецький розробник Quantum Systems, який виробляє дрони в Україні, показав свій дешевий зенітний дрон Jäger із незвичайним рішенням. Це рішення із ракетоподібним корпусом, Х-подібними крилами з гондолами електричних двигунів. При цьому після підойму на висоту 100 метрів у БАК вмикається твердопаливний двигун, який закидає його на значну висоту і дозволяє Jäger піднятися на висоту у 4 км лише за 30 секунд, де він вже переходить виключно на електричну тягу. У Quantum Systems розповіли, що максимальна висота польоту Jäger складає до 5 км, дальність польоту до 25 км, а максимальна швидкість досягає 405 км/год.

Німецький розробник БАК Quantum Systems вже добре відомий завдяки розвідувальним БПЛА Vector, які активно використовують ЗСУ та тим, що має виробництво в Україні.

Рішення надшвидкого виведення дрону на висоту у 4 км за допомогою твердопаливного прискорювача вирішує питання швидкості реакції, це різко збільшує часові можливості на ураження цілі. Злітна вага цього зенітного дрона складає 2,5 кг з яких 0,8 кг зазначено, як "корисне навантаження". Це доволі дивно, бо у компанії задекларували те, що Jäger має тараном, а не вибухом, знищувати ціль. Встановлення БЧ підсилює можливості кінетичного зіткнення. Для наведення відпрацьовано застосування завадозахищеного каналу передачі даних, а додаткова робота йде над повністю автономною системою із самонаведенням дрона на ціль без участі оператора. Вартість БАК Jäger має становити «чотиризначний діапазон євро», тобто до 10 тисяч євро. Введення в експлуатацію БАК можливе вже до кінця 2025 року.

Британський стартап London Defence R&D представив у жовтні новий перехоплювач дронів Baby Raptor. Автономна система створена для масового та доступного захисту від ворожих БПЛА – дрон має легкий композитний корпус і обтічні лінії зменшують опір повітря та підвищують маневреність під час швидкісного перехоплення. При цьому Baby Raptor повністю автономний: він здійснює злет, виявлення й супровід цілей без участі оператора. Його комплекс сенсорів – дві денні камери, тепловізор, інерційні та допоміжні датчики, - працюють у зв’язці зі штучним інтелектом, який забезпечує автоматичне виявлення й захоплення цілі. За даними компанії, дрон може відстежувати об’єкти, що рухаються зі швидкістю понад 250 км/год, і нейтралізувати їх кінетичним способом — через контрольоване фізичне зіткнення без вибухівки. Цікавим елементом є те, що корпус Baby Raptor друкується на промислових 3D-принтерах HP, а повна збірка триває менше години. Це дає змогу швидко розгортати локальне виробництво та оперативно відновлювати запаси в зоні бойових дій.

Американська компанія Shield AI показала свою нову розробку - реактивний X-bat, який вже належить до типу дрона-винищувача, але при цьому не потребує злітно-посадкової смуги. Є прототип, який готується до першого польоту. Shield AI відома своїм розвідувальним дроном V-Bat із вертикальним злетом та посадкою. І вона його таємно тестувала в Україні у Силах безпілотних систем. Відомо також і про замовлення першої партії V-Bat для українських бійців. Тому нова розробка, X-bat, цілком може бути цікава і для України.

За задумом X-bat має не просто злітати з доволі простої пускової, яка змонтована на шасі звичайного причепа, він й сідати має на неї. При цьому зліт та посадка виконуються на єдиному реактивному двигуні зі змінним вектором тяги. Це звісно вимагає надвисокої точності управління, яка фізично недоступна людині. Таке рішення загалом має забезпечити надвисоку мобільність X-bat, який можливо дуже швидко розгорнути фактично будь-де. І на це зроблена велика ставка, бо навіть для спрощення транспортування крила X-bat складаються. Йдеться про доволі великий за розмірами дрон із розмахом крила у 11,8 метра та довжину у 7,9 метра. Його дальність польоту понад 3700 км, а максимальна висота польоту до 15 км, можливість маневрування з озброєнням з перевантаженням у понад 4 g.

Відома Україні з 2022 року оборонна компанія AeroVironment розширила лінійку баражуючих боєприпасів Switchblade, представивши дві нові моделі — Switchblade 600 Block 2 та Switchblade 300 Block 20 з бойовою частиною типу EFP. Використано бойовий досвід в Україні.

Switchblade 600 Block 2 — це баражуючий боєприпас нового покоління з тривалістю польоту, збільшеною на 20%, дальністю управління понад 100 км та захистом IP67 для морських операцій. Серед ключових оновлень — інтеграція GPS M-Code, MANET-радіозв’язку Silvus, автоматичного розпізнавання цілей (ATR) та AI/ML-обробки.

Switchblade 300 Block 20 отримав модульний відсік для бойової частини, що дозволяє використовувати EFP-заряд (Explosively Formed Penetrator) для ефективного ураження бронетехніки. Система зберігає портативність: вага — 3,2 кг, час розгортання — менше двох хвилин. Дальність дії Switchblade 300 Block 20 — до 30 км з додатковою антеною. Новий сенсорний інтерфейс дозволяє оператору вибирати точку ураження, підтверджувати ідентифікацію цілі та задавати кут атаки.

Обидві системи побудовані за стандартом MOSA (Modular Open Systems Approach), що забезпечує сумісність з платформами управління ATAK, Nett Warrior та AV_Halo. Це дозволяє швидко інтегрувати боєприпаси в існуючі командні системи. Уніфікований інтерфейс управління, зашифровані канали зв’язку, функції wave-off і recommit спрощують експлуатацію та скорочують час навчання персоналу. Спільна архітектура зменшує логістичне навантаження та уніфікує підготовку операторів. Програмне забезпечення AV_Halo Vision, інтегроване в нові моделі, забезпечує комп’ютерний зір для виявлення, класифікації, локалізації та стеження за цілями. Система працює навіть у GPS-заглушених або комунікаційно обмежених умовах — вдень і вночі. Також AeroVironment повідомила про зростання виробництва Switchblade 600 — з 40 до 240 одиниць на місяць. У найближчій перспективі AV планує збільшити обсяги виробництва до понад 1 200 одиниць щомісяця. Для цього відкрито новий завод у Солт-Лейк-Сіті (Юта) та модернізовано потужності в Сімі-Веллі (Каліфорнія).

Є й неприємні новини від противника. А саме, російський дрон на оптоволокні долетів до Краматорська, а загалом БПЛА на оптоволоконному кабелі пролетів майже 30 км. Російські дрони на оптоволокні останнім часом почали з’являтися в прифронтових районах, дісталися до Краматорська, і це небезпечний прецедент, вважає фахівець зі зв’язку та РЕБ Сергій (Флеш) Бескрестнов. На відміну від звичайних радіоканалів, оптоволоконний канал керування не реагує на звичайні засоби радіоелектронної боротьби. Він захищений і дозволяє передавати відео високої якості. Це дає оператору змогу з великої висоти точно орієнтуватися й знаходити цілі для атаки. Небезпека охоплює також Запоріжжя, Харків та Суми.

НАПРАЦЮВАННЯ У НАПРЯМКУ РОЗВИТКУ НРК

Має розвиток використання НРК на полі бою. Зокрема у жовтні екіпаж наземного роботизованого комплексу 3-го АК здійснив операцію з доставки та підриву авіаційних бомб на ворожій переправі. Для виконання завдання використали український наземний комплекс «Змій», який транспортував причіп із трьома авіабомбами ФАБ-250. Метою операції стало ураження логістики противника, ускладнення пересування його техніки та особового складу, а також відтягування штурмових дій на окремому напрямку.

Для виконання завдання екіпажу довелося непомітно перетнути сіру зону, подолати лінію оборони противника та просунутися в його тил приблизно на кілометр. Попри перебої зі зв’язком, оператори успішно доставили три авіабомби загальною масою 750 кг і дистанційно підірвали їх. Потужний вибух повністю знищив ворожу переправу, зірвавши подальші плани противника на цьому напрямку.

Платформа «Змій-500» має запас ходу до 30 км та може розвивати швидкість до 14 км/год по твердому покриттю. Вона долає траншеї шириною до 30 см, крен до 30° і вертикальні перешкоди висотою до 25 см — показники, які дозволяють подолати більшість дорожніх перешкод та навіть переїхати через невеликі повалені дерева. Пульт дистанційного керування забезпечує керування на відстані до 2,9 км на відкритій місцевості; як опція передбачена можливість прокладки керування по оптичному волокну з дальністю до 6 км. За заявою виробника, окрім перевезення вантажів платформа може використовуватись як база для дистанційного мінування та для встановлення бойових модулів різних калібрів.

Крім того, у жовтні українські розробники представили дрон-ретранслятор «Рекрут», який має працювати у зв’язці з наземними роботизованими комплексами (НРК). Його головна функція — забезпечення стабільного зв’язку між операторами та НРК на значних дистанціях, що дозволяє значно розширити радіус їх дії. При цьому «Рекрут» виконує роль повітряного ретранслятора, підтримуючи передачу сигналу в умовах, коли прямий зв’язок із НРК ускладнений або неможливий. Однією з ключових переваг «Рекрута» є його здатність працювати до 5 годин у повітрі при живленні від наземного джерела. Такий режим дозволяє безперервно підтримувати зв’язок протягом тривалих бойових місій, не витрачаючи ресурси на заміну батарей. Дрон-ретранслятор має підвищену стійкість до засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ), що критично важливо в умовах сучасного поля бою. Крім того, «Рекрут» здатний функціонувати в несприятливих погодних умовах — під час вітру, туману та дощу.

Застосування ретрансляторів стає ефективним рішенням для збільшення дальності місій безпілотних систем - у деяких конфігураціях це дозволяє розширити зону управління до приблизно 40 км або більше.

Компанії Epirus та GDLS представили бойовий наземний дрон Leonidas AR, на якому проти БПЛА встановили потужний випромінювач. Ця інноваційна система поєднує мікрохвильову платформу Leonidas від Epirus із 10-тонним безпілотним наземним транспортним засобом Tracked Robot (TRX), розробленим GDLS (детальніше).

Завдяки інтеграції високопотужного випромінювача та мобільного шасі, комплекс здатен ефективно знищувати ворожі дрони під час руху. При цьому він відзначається невисокою вартістю експлуатації та мінімальними побічними ефектами.

Мікрохвильові випромінювачі високої потужності мають стати новою зброєю для боротьби з безпілотниками. Такі системи спрямовують електромагнітні хвилі, які порушують роботу електроніки дронів і фактично випалюють її зсередини. Важливою перевагою такої зброї є можливість уражати відразу кілька цілей одночасно. Завдяки цьому системи мікрохвильового випромінювання підходять для боротьби з роями дронів. Швидкий розвиток таких технологій, збільшення потужності та зменшення розмірів, робить такі системи більш портативними і дає можливість їх інтегрувати на різні платформи.

Одна система Leonidas здатна нейтралізувати цілі рої дронів, працюючи за принципом «один до багатьох».

Оператори можуть задавати безпечні зони дії, обирати конкретні частоти для зниження побічного впливу, а також регулювати форму хвиль і потужність випромінювання відповідно до ситуації.

Базова платформа TRX вирізняється вдосконаленою системою штучного інтелекту, застосуванням легких матеріалів та гібридно-електричною силовою установкою. Її підвіска забезпечує високу прохідність у складних бойових умовах.

Машина обладнана інтегрованим радаром із круговим оглядом на 360 градусів, потужними бортовими обчислювальними модулями та сучасною системою акумуляторів. Це дає змогу долати понад 300 миль на одному заряді та розвивати швидкість до 45 миль на годину.

Електричні двигуни, ретранслятори та гібриди – ключові тренди в БАК та НРК

Автор:Центр досліджень армії,конверсії та роззброєння

Автор:
Центр досліджень армії,
конверсії та роззброєння